毫无疑问，机会不是一般的大，可谓千载难逢的好机会！抓好这个机会，济阳就能融入济南，充分享受省会经济圈的红利，大大促进本地发展。

济南北跨并非突然提出，而是长久以来的一个梦想。众所周知，济南东西长南北短，区位劣势影响了整体发展，南北方向由于受到黄河、南部山区等地理条件限制，一直难以大展拳脚。而相比较山地，北跨过黄河，显然更现实一些，于是近些年来“北跨”的呼声一直不绝于耳。

网友表示：

济南市由油条变面条了，不知道吗？这是城市，不是城市群。南去你去的了吗？全是山。北跨是唯一，大桥已修多座了，另外滨州穷才更应该去发展，这样才能更均衡。滨州已修好港口，济南现在也是沿海城市了！节省了大量路程和时间，不用再去青岛港了！ 

感觉往南发展才是真的，多往长清那边发展能够吸引菏泽、聊城、泰安、济宁等地方的经济，而北跨的话就完了，最多吸引个穷滨州、聊城，有什么用？再说北边还有雄安新区和北京，傻子才北跨，一点价值都没有，而且北跨黄河费钱还厉害，这是最显而易见的关系，根本就不用多解释。济南、泰安沿线发展起来，能够沟通泰安、济宁、曲阜、邹城、滕州、枣庄沿线，又一条济胶线应运而生，对整个山东的带动不言而喻，而且也能解决缺乏中心城市的问题，因为就是靠这两条沿线发展，瞬间格局也明朗了。我想，跨泰山西边山脚比跨黄河好跨吧？而且山脚下的房子可以打造居民房，平原搞商品房，多么清晰，这样新出台的雄安新区也就抢不到山东的经济了，因为山东的脉络已经沟通，而济南位于两条动线的节点。

北跨一点意义都没有，瞎闹腾。应先把市里弄仔细整好了路不再堵车了，断头通了。再发展郊外。弄这么大的地盘有何用。广卖地啊。